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最早一批敢吃螃蟹的北汽电车车主换成帝豪EV300后的用车感悟

爱驾游2021-05-02 13:54:50


随着国家对新能源的双积分政策以及地方补贴,这让新能源汽车的势头一路高涨,各大主机厂纷纷推出自己的新能源品牌,并且和以往的短续航相比,超长续航的新能源车型随之出现。当然还有一部分原因是因为燃油车指标的限制,所以一部分消费者把目光投向了新能源。


作为第一批敢吃螃蟹的新能源车主的感想。


在与笔者交谈时,笔者问到了您这车是什么时候买的,车主说到这已经是我的第二辆新能源汽车了,第一辆是北汽的EV160,当时买车的时候是因为新能源指标快到期了,并且作为第一批新能源车主,当时的选择很少除了比亚迪就是北汽,因为感觉比亚迪存在一些小问题,所以购买了北汽。


交车时,就连4s店的经理都说我们是第一批敢吃螃蟹的车主,小编心里默想您的确胆子大,不过北汽EV160也给了车主一份较为满意的答卷,对于短途代步来说基本没什么问题,不过对于操控以及品质小编也不多说了,你们都懂。随之而来的就是车主的第二辆电动车,帝豪EV300。


接下来咱们就说说车主的第二辆车吉利新能源旗下的帝豪EV300。同样车主在购车的时候同样看了比亚迪秦,比亚迪e5等车型,但是对于这几款车都不是太满意,感觉外观不好,并且经常听到比亚迪的小毛病比较多,比如冬天漏风,掉电严重什么的,所以果断选择了帝豪EV300。


问及选择帝豪的原因,车主感觉帝豪外观漂亮,第一眼就喜欢上这个车了,有一句话说的好,希望你以后买的车是因为喜欢而不是将就,选车绝对不能将就,车就和媳妇似的,得长时间和你在一起。小编觉得车主这想法只能用一个词形容------干得漂亮!!!


对于内饰上车主觉得也很不错,一如既往的帝豪家族设计风格,家族经典式方向盘,外加黑色中控台,看着就大气,进入车内就和燃油车没什么区别。并且座椅挺舒适的。对了车主说这个动能回收非常不错,高速时使用强动能回收可以回收一部分电,拖曳感有些强感觉可以当刹车用。



对于续航来说的话,比之前的北汽EV160高的多,综合续航300km,在城市开基本没什么问题,偶尔出个远门也不在话下,并且在充电的技术上也比较厉害,快充情况下30分钟可将电池电量充到80%,就算慢充7个小时也可以充满了。



对于空间方面来说车主感觉还好,毕竟底盘有电池组空间会稍微小一些,不过车辆的储物格很多,后备箱也够大的,对于日常足够用了。



对于驾驶方面车主说总体是不错的,电门并不像之前的北汽EV160一点就窜,相反这车更像是燃油车,ECO模式时候深踩电门才会有积极的反应,那个SPORT模式比较灵敏,一用那个模式,仪表盘就变成红色的真的是激发驾驶热情。




小编总结

作为第一批敢吃螃蟹的电动车车主,小编不得不佩服这位先生,当然他也是吃到了些甜头,虽说北汽EV160品控不怎么好,但是也不是特别差。随后更换的帝豪EV300可以说是非常不错的选择,年轻的外观造型以及丰富的配置,加之超长续航里程,帝豪EV300可谓是当今新能源的一个标杆,不得不说这位车主的选择,不愧为当时第一批敢吃螃蟹的电动车主。



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