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2017年江苏高考作文下水五篇

汪迷部落2019-12-02 13:10:40

2017年江苏高考作文题】

根据以下材料,选取角度,自拟题目,写一篇不少于800 字的文章;文体不限,诗歌除外。

生活中离不开车。车,种类繁多,形态各异。车来车往,见证着时代的发展,承载了世间的真情;车来车往,折射出观念的变迁,蕴含着人生的哲理。

你觉得今年作文题怎么样?咱们一起来作吧!

第一篇

从“出无车”说起

赵德清

 古有齐人冯谖语“出无车”而闻名天下。然知其然,不知其所以然,众矣。

车者,出行工具是也。

车之礼仪,古之朝代,皆有讲究。何人配何车,何车乘何人,亦有定数。百姓牛车,士绅马车,权贵厢车,帝皇銮舆,未有逾越。此为何故?经济实力、政治地位使然。是故,“出有车”,身家性命也。

时代变迁,古车不存,今车何解?新中国新时代,车制推陈出新,科技改变生活,政治引领风尚。初始,个人出行,二轮自行车渐次取代牛车马车。而后,四轮小汽车研发问世,达官贵人专享,以价定车,身份地位象征。私车私用,公车公用,各有定数。唯其不公者,公车私用矣。缘何?家国天下,家国一体,根深蒂固,百姓忿而不语,亦慕之甚焉。从严治党伊始,公车管理刚性执行,何人何车一一有规,上下风气日益澄清。

出行事小,车行事大,观车可观社情民风。新时期新发展,经济强百姓富,二轮车风光不再,四轮车发展迅猛,国产进口各得其所,车市火爆车价咸宜,不论好丑家家有车。然,车辆质量相差甚远,泱泱大国城市臃肿,车轮滚滚蜗行时久,尾气雾霾怨声载道。限行限号,治标之策。公共出行,共享出行,低碳出行,治本倡议。二轮单车起死回生,四轮汽车产能过剩,电动汽车尴尬上路,车来车往我行我素。盖因世人皆喜“出有车”而恶“出无车”,一则彰显身份地位,二则私享独立空间,三则确实方便快捷。是以百姓可无车而行,有车亦不可行;而非富即贵出入有车,更非豪车不可,前呼后拥耀武扬威,其因其果自古亦然。

又云,出有车必行其轨,“车同轨”方能“达天下”。秦皇之功,今人仍赞。何谓轨?车轮大小宽窄之尺度,车行东西南北之规则。人之交往当守交通行止,国之交往亦需接轨同制。世之烦恼,盖因“车不同”、“轨相异”,文明不同而行止无度矣。

车之变迁,科技进步大于政治进步,物质文明先于精神文明。高铁之便,优于飞机。中国高铁,领先全球。一带一路,高铁先行。经济外交发展为上,盖因弱国无外交矣。国之强大,民之羸弱,亦是当下之惑。宁乘宝马哭,不坐单车笑,实因民之困顿久矣,箪食壶浆自给自足,声色犬马望洋兴叹,朱门酒肉路有冻骨。凡此种种,冷暖自知,何足外人道也。

夫天下往来者,皆为“名利”,有车无车奈之如何?千古一声“出无车”,道出世间不平事,知之为知之,不如不知之。车有更替,轨无同步,行车难亦行道难。是问,君之有“车”,可知其“轨”?冯谖高义,可得其味?三呼“出无车”可矣!

第二篇

车行世界 人来人往

汪泰

车是有轮子的交通工具。车起源于何时,无以查考,小时候便知,古人驾驭战车,横冲直撞,征战疆场。长大了又知,解放区的农民推着独轮车支前,打垮了有汽车轮子的国军八百万。再后来便是聚钱买了辆长征牌,载着一家三人逛县城。现在一家子又坐在上海大众里周游世界。

自打有了车,车便驮着这个世界行了一个又一个千年。车见证了这个世界的来来往往,车见证了这个世界的风风雨雨,车更见证了这个世界的日新月异。

可要说是日新月异,那却是有了现代文明以后的事了。

可以想见,用木头制成圆轮,外面套上铁箍,圆轮中心安上车轴,车轴与轮毂之间用车辐相连,在老老老祖宗的时代,那是一个怎样的思维的飞跃!这之间又经历了多少年?这是一个个人类智慧的结晶,承载着上古到十八世纪的工业革命时期的过往。这是一个怎样漫长的年代啊!工业文明为古老的车轮工艺带来了彻底的革命,橡胶钢铁使车轮发生了质的飞跃,这是一个令人无法想象、目不遐及的变化。

还是来到我们最为熟悉的自行车面前吧。可以说,一个自行车的发展史便是一部现代科技史。动力系统,传动系统,制动系统,力学原理,空气压缩原理……每一个零件的铸造加工,新材料的选择使用,从想象的那一刻,到解决问题,无不聚集着人的智慧与创新。这是历史的进步,是人类的进步。当我们车行世界时,可曾想过这一切的后面是多少代人的创造与努力。可我们又能知道和记得这过往中的谁与谁?

多少个千年了,车行世界,人来人往,这是人类社会的自然规律,哪怕再过几个千年。可是,这车却还会再变。因为人的创造力是无穷的,人的思维是活跃的。可车行世界唯一不变的是车的轮。那是一个充满数学之美的圆。圆,以它那永恒的不变,承载着那千万变化的车,将会在这个世界永远地奔驰开去。

世界在变化,人类在进步,科技在发展,没有最好,只有更好。瞧,磁悬浮列车已甩开了千年的车轮,正向着更远的远方飞奔而去。


第三篇

车水马龙

 周荣池

我常去老街上看车水马龙。我喜欢这个词。

老街上各式缓慢杂乱的车子才能组成这个词语。我喜欢用闲暇的目光去看一些杂乱但不慌张的话题。生活中的各种忙与缓慢的对比中让人能够清晰,安静乃至幸福。尽管他们总说我是“望呆”,讥笑我说“尖子看一眼,呆子望到晚”,但是我依旧喜欢静静的看,静静地看到过去的日子:

从前的日色变得慢

车、马、邮件都慢

一生只够爱一个人

我从前的时候还没有爱上过一个人,但我依旧爱那样的从前。那时候生活里似乎只有一种车,一家只有一辆车。“长征”是一种商标,也有一些隐喻的意思。那个时候生活的艰难得也像是长征一样。至少我们的日子是这样子的。我清楚记得父亲的长征自行车,是因为坐在前面的大杠上,一路颠簸到屁股麻木,连鞋子丢了都不知道。这不是狗血的桥段,确实是很多人的经历。后来我们自己学会了“掏螃蟹”的骑车方法,庆幸终于可以自己骑着车子,不用在憋屈在父亲的怀里。可是我们一大意却不曾知道,我们就再也不再回到父亲的怀里。我们踩着父亲的自行车长大了,离他们而去了。

离去的村口有通往远方的汽车。不是豪华的巴士,是冒着黑烟的三轮。这些轰鸣的家伙卷起烟尘很有些嚣张与傲慢。可我们对他们所要去的城市和方向乐此不疲。争先恐后的爬上去,将父亲给的沾满油腻的钱币换来一张通往城市的入门券。车在城乡之间并不仅仅是一种交通工具,他们是一种角色,一种改变人的思路与命运的角色。他的速度决定许多人生活的维度。他们打败了生活的安静与沉着,却又能让那些落荒而逃的不肖子孙乐此不疲。我就是其中一个。如果说高考是改变我们人生的一个重要现场,那么车则是连接现实与梦想的一个重要角色,他改变了速度、方向以及生活的面貌。他是这个荒诞世界以及盲目生活中的掮客。

但车依旧在路上。只是人已经改变。速度与激情的寄托,不仅仅是对车的追究,更是对生活本身的暗示与隐喻。马车、自行车、汽车、火车以及动车,他们改变了生活的路数,也体现着人们梦想的嬗变。说到底我们的梦想才是车子的加油站,才是速度的离合器,才是方向的掌舵人。车快是因为我们的脚步和心念变快了。我不知道是赞美还是摈弃这一切,因为我们确实光鲜亮丽地活着,不好再说那些南辕北辙而忘乎所以的昏话。

可是我依旧喜欢“车水马龙”这个有些古旧而散漫的词。那时候车子很慢,生活也很慢,我们连写字都很慢。但是似乎比现在想得清楚,看得幸福,还常常安静地给自己一个微笑。

第四篇

车窗内外

徐霞

就像一位诗人说的,你站在桥上看风景,看风景的人在楼上看你——在车内看风景也一样,自己其实也是别人的风景——车窗内外的人事,被这代步工具割裂而又联系起来,就像是人与世界的关系,隔膜而又关联。这样很好,可以享受自己的时空,也不至于失去与世界的关联,因为你始终是你自己,而你又始终是世界的一部分。

 喜欢车子的速度。我并不是一个胆大的或者会寻找刺激的人,但是我喜欢那种能够被自己控制的速度。其实,生活中也是这个样子的。经常有人埋怨“过去很慢,现在很快”。其实并不是高科技或者时间干预了你的生活,而恰恰是你没有控制好自己的速度。

 只要喜欢,你仍然可以洗手羹汤花上2小时为爱人做一顿饭;只要愿意,你仍然可以用墨水和毛笔去抵抗灯红酒绿;只要控制,在睡前专心1小时陪孩子的时候关闭手机,世上没有那么多非你不可的事情。

自控是一个很好的习惯,能够控制自己的人,就能够控制你自已的世界,可以抵挡得住诱惑对你的干扰。控制好自己的速度,跟车的时候耐心一点,超车的时候自信一点,在车流中就像是在人群里,按照自己设定的速度与生活作最美妙的周旋。

“从前很慢,现在依然可以很慢”。

 当然,即便是一个人在车上,你永远不会是一个人,因为我们每时每刻都穿行于人群。在车窗里看川流不息的人群,昨天还和他们一样步行或者单车穿行其间,今天也只是改变了出行的方式而已,却仍然觉得我还在那熙熙攘攘的人群里。车不仅给我们带来便利,还让人被适度的割裂于人群之中,反而感受到一种清晰与亲切。不要奢望一个人可以远离人群,就这样在某一刻能够有一个独立的空间,听那首《光阴的故事》,已然是很好的了。

  很多人将车内收拾的很干净、整洁,车窗内的那一点自由,虽然是很小的空间,却可以看见一个人对待生活的态度。副驾驶位置上扔着几本半价淘来的书,迎着朝霞和晚霞等着红灯过去,然后从容地随波逐流一路向前,所有的快乐与自由都是窗外的世界赋予的。

 六月,栀子花的香味飘出了车窗。

第五篇

我家的车

 佚名

 我家在北京,不要问我为什么在江苏高考,还不是因为我从小生活在北京,但是户口在江苏,所以只能在江苏高考了。我家的车从北京送我到江苏来高考,正好碰上了这么个题目,那就聊聊我家的车。这里说的车不算自行车、电动两轮车,只说汽车。

印象中我爸第一辆车是捷达,呵呵,你们可能猜到了,他九十年代在北京是一个出租车司机,每天忙到晚。那时我很小,但是我爸很少用车送我上学,除了下大雨。

我爸第二辆车是奥迪A8,呵呵,你们可能被雷到了,一个出租车司机,凭啥五年内开上奥迪?原来是这样的,我爸出租车驾驶技术特好,被北京一个著名开发商看中了,成了专职司机。

上面两辆车实际上都不是我家的车。我家真正拥有自己的汽车,是在去年,一辆卡宴SUV。呵呵,你们可能又被雷到了,一个驾驶员,俗称车夫,咋跳跃性这么大呢?

原来,我爸跟对了人,著名开发商让我爸贷款买了一套又一套房子,虽然一家人始终省吃俭用,但是房子最终有了九套!!

去年,我爸卖掉了其中一套房子,猜猜,卖了多少钱?嘿嘿,十几年前70万买的房子,居然卖了1200万!于是我爸很快买了人生中属于自己的第一辆汽车,还因为他有北京居住证摇上了车牌。但是今年房子价格又涨了,少卖了几百万,我妈整天埋怨卖早了,说剩下的房子再也不卖了。

呵呵,扯的有点远,我爸说等我高考考上了北京的大学,他会为我也买一辆50万元左右的车。我呵呵了,我因为还没工作,没有北京居住证,也没有北京户口,买了车怎么办车牌?     

还是把钱给我吧,我准备租下学校旁边旅馆,改造后专租给大学生赚钱,等我大学毕业工作几年办了居住证再买车,说不定也能摇到号,实现我人生第一辆车的中国梦!




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